大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空公司签派员职业规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航空公司签派员职业规划的解答，让我们一起看看吧。
飞行员转空管或签派哪个好？
民航飞行员因身体或其它原因，转专业。从飞机驾驶专业，转为空管局空中交通管制专业，和航空公司飞行签派专业分析，空管是事业单位，待遇高，但是工作比较单一，而且责任重大。签派是航企，是航空公司核心技术单位，职业上升渠道宽广，应选择改签派为好。
签派员以后的发展会怎样？
待遇还行，小公司放单后一万加，三大航八九千，做个几年升到带班主任一万七左右，光讲待遇不如管制，但签派尤其是成熟签派还是很稀缺，也就是越老越吃香，但管制四十多之后几乎都不在一线，不在一线意味着工资中没有小时费，要知道管制员的工资很大一部分是来自小时费。还有签派相比管制压力小，轻松点。
什么是航空签派人员？
签派员
行使航班运行的控制权的工作人员
签派员(DISPATCHER)是一个航空公司不可或缺的人员。他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。属于非常重要的工种，可以根据情况推迟、调配甚至取消航班。每一个航班都需要签派员签字放行，还要提供并向飞行机组讲解相应的签派放行单（RLS）、飞行***（FP)、天气实况(METAR))和预报(TAF)、航行通报(NOTAM)、最低设备清单（MEL）及其他影响飞行的要素并对其正确性负责、对放行的航班负责。在航班空中发生紧急情况时，予以相应的地面支持。以及完成领导交办的其他任务。
中文名：签派员
外文名：DISPATCHER
公司：航空公司
职能：行使航班运行的控制权
主要职责
实施飞行保障组织指挥和运行管理工作，保证公司各类飞行任务按***完成。
主要工作内容
到此，以上就是小编对于航空公司签派员职业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空公司签派员职业规划的3点解答对大家有用。
