大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于施工与维护的职业规划书的问题，于是小编就整理了4个相关介绍施工与维护的职业规划书的解答，让我们一起看看吧。
高速铁路维护与施工算热门专业吗？
是的而且很吃香！目前我国高速铁路发展迅猛，并处于国际领先水平，市场对土木机电类复合型高技能人才的需求旺盛，高速铁路工程及维护技术专业就业前景十分广阔。可在铁路、城市轨道交通等运营企业从事动车组设备使用、检修、维护、管理等工作。
高速工程和维护是干啥的？
1.高速铁路工程及维护技术专业介绍
培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥、隧工程的施工、维护保养工作的高素质技能型专门人才。
2.高速铁路工程及维护技术必备能力
能够掌握高速铁路线路工程专业技能。
铁路维护，是干什么的，累不累，待遇怎么样？
属于车辆段的职工，有跟车的有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。
你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？
那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
非常累。
因为铁轨的材质是钢，本身的质量非常重。
维修人员的工作是需要更换钢轨。在工作的过程中还需要经常弯腰松螺丝等。因此时间长了是一种非常耗体力的工作，并且也容易造成腰肌劳损。
铁路施工与维修的区别？
区别：
1，作业级别不同：施工需要根据铁路局下达的施工命令进行作业，而维修仅需车间按计划提报由班组进行即可。
2，作业负责人不同：施工需由车间主任或副主任担任负责人，维修仅需班组工班长带班负责即可。
3，作业时间需求不同：施工作业需要根据实际情况申请施工天窗（要点180分钟）完成，而维修作业只能在天窗点规定时段完成即可。
4，开通条件不同：施工作业完毕后，根据施工命令要求达到放行列车条件后方可放行列车。而维修作业在天窗点结束前必须完全达到正常放行列车条件。
到此，以上就是小编对于施工与维护的职业规划书的问题就介绍到这了，希望介绍关于施工与维护的职业规划书的4点解答对大家有用。
