大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焊接职业规划书序言范文的问题，于是小编就整理了3个相关介绍焊接职业规划书序言范文的解答，让我们一起看看吧。
允许焊接的钢筋型号？
钢筋电渣压力焊直径12mm的钢筋在《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012中有规定允许焊。《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012在前言，修订的主要内容第3条中已提到：
一、钢筋电渣压力焊的钢筋直径下限，从14mm延伸至12mm。
二、在4.6节 钢筋电渣压力焊。由于12mm钢筋直径较细、较软，焊接夹具夹挂后，钢筋容易弯曲。
所以第4.6.2条为了确保直径12mm钢筋电渣压力焊焊接质量，作了“应***用小型焊接夹具、多做焊接工艺试验”的规定：
三、4.6.2 直径12mm钢筋电渣压力焊时，应***用小型焊接夹具，上下两钢筋对正，不偏歪，多做焊接工艺试验，确保焊接质量。
四、4.6.6 表中规定的焊接参数，是供参照使用，在实际生产中，应通过焊接工艺试验，优先最佳焊接参数。
合适的焊接参数还随***用的焊剂（例如，电渣压力焊专用焊剂）、焊机（例如，全自动电渣压力焊焊机）、钢筋牌号而有差异。
轴心受拉及小偏心受拉杆件的纵向受力钢筋应***用机械连接或焊接。受拉钢筋直径大于25mm ，受压钢筋直径大于28mm的宜***用机械连接或焊接。 二级钢以上的钢筋，焊接的最小直径为16以上，也就是说18的可以焊，16及以下不能焊。
***用的主筋直径越来越大，最大直径可达50mm；箍筋***用冷拉带肋高强度螺纹钢，最大直径可达16mm；一个12米长的笼子重量可达8吨；径向或周向并排使用两个主筋； 根据承载要求，同一圆周上使用不同直径的主筋，可以节省材料等。这些对笼子的连接都提出了新的要求，在生产施工中要不断实践，以求生产成本低，施工速度快，施工质量高。
请问：12的钢筋可否用电渣压力焊？
12的钢筋可以***用电渣压力焊。 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012，在前言中：夲规程修订的主要内容是： 1 增加细晶粒热轧钢筋焊接； 2 增加部分术语和符号； 3 钢筋电渣压力焊的钢筋直径下限，从14mm延伸至12mm；
T-62坦克的性能如何？
曾几何时，苏制T-62坦克，可是神一般的存在，不仅反坦克***打不进，无后坐力炮发射的破甲弹，也只是给其挠痒痒。后来，闯入珍宝岛的那辆T-62坦克，总算是误入了我军提前布置好的雷场，被反坦克地雷炸断了履带，就此彻底趴窝，其他入侵的坦克和装甲车，见势不妙就此退出了。为了不让此辆T-62落入敌手，对方打了成千上万发炮弹，硬是炸穿了1.8米厚的冰层，那辆被炸断履带的T-62坦克落入了江底，距离我岸大约有100余米。现在，这辆T-62坦克，就静静地躺在中国人民革命军事博物馆，原来***命令不论用多大的代价，也要把这辆当时世界上最先进的T-62坦克打捞上来，拉到北京展览示众，我军想方设法，冒着对手的炮火，终于将这辆T-62坦克打捞上岸。T-62坦克，由驾驶员、车长、装填手、炮长4人组成，1965年5月，首次出现在红场阅兵行列中，持续到70年代末T-72坦克投产时为止，准许朝鲜和捷克斯洛伐克等国生产，共计生产约2万辆。据搜狗百科数据，T-62战斗全重37.5吨，公路最大速度50千米/小时，越野平均速度30-32千米/小时，公路行程约500公里，越野行程400公里，越野性能达到了研制时期的最高标准。装备1门备弹40发的115毫米火炮，1挺备弹500发的12.7毫米机枪，1挺备弹2500发的7.62毫米机枪，在当时的坦克中，具备口径大、射程远等特点。T-62坦克，参与了1***3年的中东战争，在实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮包括火控系统，不如以色列老旧的肖特卡尔坦克上的那门105毫米线膛炮威力大、精度高。一些优秀的以色列坦克车组，在1800米的距离内，对阵叙利亚军队T-55和T-62坦克，几乎弹无虚发，基本上每辆肖特卡尔坦克被击毁前，都至少击毁了2辆叙利亚的T-55或T-62坦克以上。
T-62可以说是一种安装了115毫米滑膛炮的T-54/55坦克，两者之间的结构类似，使用的技术也差不多，不过对于苏联来说，T-62坦克更像是一种过渡坦克，就是为了验证滑膛炮能不能用在坦克上，验证成功了就开始生产新一代的坦克。弄得T62的存在感在苏联很低，但是T62的存在感在中国的名声很大，原因就是珍宝岛中国人民***缴获了一辆苏联的T62坦克。
T62和T54/55长得太像了，不太好区分，最不容易改变的就是5个负重轮的位置，T-54是前边的两个负重轮间隔较大，而T-62是后边两个负重轮的间隔比较大。
到了八十年代，T62安装了一些附加装甲，并***用了一些T-72上边的零件。
T-62最大的特征就是那门115毫米2A20双向稳定滑膛炮，在使用脱壳穿甲弹的初速为1525米/秒，直射距离1700米，发射破甲弹时，初速1000米/秒，破甲深度400毫米。和T55相比增加了自动抛壳机构。
T-62依旧使用均质钢板，不过在装甲钢中添加了稀土元素和锰，减少了镍的含量，增加了装甲钢的韧性。不过，装甲的厚度没有什么变化。
T-62的动力系统依旧是B-2柴油发动机，最大功率580马力，单位功率15马力/吨，最大车速50公里/小时。和T-54/55没有太大的区别。
T62的性能数据。
T-62坦克的产量有两种说法，2万余辆和4万余辆，除了苏军自己装备，还大量出口中东国家包括埃及、叙利亚、朝鲜、以及华约国家。捷克是有生产许可证，而朝鲜是在T62的基础上仿制了“天马虎”坦克。T62在1***5年停产，而它的前辈T-55一直到八十年代才停产。
T-62在中东战争中表现不佳，特别是在戈兰高地的战斗中，被以色列打得损失严重。不过，苏军以及后来的俄军在阿富汗和***战争中，由于重量轻而且有4名成员，苏军的反应还不错，这个时候T62主要是充当固定火力点使用。
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