大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车谈判薪资多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍理想汽车谈判薪资多少的解答，让我们一起看看吧。
如何有效的与HR谈薪资？
谢谢悟空邀请。
正所谓“人向高处走，水往低处流”，在一家单位工作一辈子的年代早就已经过了，那么在换工作面试时，如何有效的与HR谈薪资，今天我们就一起来聊一聊这个话题。
❓有何有效的与HR谈薪资？
朋友们在找工作之前一定要明确一点：工作的本质，是个体与用人单位进行的一次利益交换。
个体向用人单位出售自己的时间和能力，而用人单位则根据这些，向个体支付相应的薪资报酬。
所以，如果想要在一份工作中收获更高的薪资，那么你在面试过程中就必须要使面试官明白一点：你的能力是可以充分匹配、且满足他们的需求的。
作为一名职业生涯教练，通常我在给来访者做这方面的咨询辅导时，我都会让来访者认真思考以下两个问题：
用人单位对你面试岗位的真正需求是什么，你在这个岗位上做出什么样的成绩，用人单位才会真正的满意？
这两个问题都非常的重要，搞清楚用人单位的实际需求之后，再将自己的过往工作经验、能力特质、获奖情况重新进行盘点和包装，才能真正的有的放矢，从而争取到更高的薪资。
感谢邀请！关于怎么和HR谈薪资这个问题，我个人觉得这是门大学问。当一个公司决定聘用一个候选者时，其实他们心里已经有了一个薪资的上下幅度，他们期待的当然是应聘者要求的薪水越低越好。所以作为应聘者，首先要搞清楚求职公司的薪资幅度范围，在这个幅度范围内力求为自己争取到最大的利益。
就我多年应聘工作经验来说，如果是五百强企业或者类似的这种大公司，他们的薪水是有根据职位定级别的，很公正的薪水***待遇标准，你可以根据市场行情以及自身实力和背景要求最高级别的待遇也无可厚非，但是最后的待遇基本由他们公司决定，你只能接受或拒绝，比如说以前我应聘的某个大企业集团财务经理, 我要求待遇25000一个月, 他们给我的OFFER是21000一个月*13.5或14薪+经理级别酒店式一房一厅+五险一金和双休及年***，所以我也很开心的接受了。
但是如果是中小企业，那么你谈薪水时一定要让HR感觉占了你的便宜，比如试用期给个低薪，试用期后要个市场上的至少是中高档薪，这样他们让你马上上班的可能性很大，但是你自己要有个底限，低于某个范围一定不接受。
你好！很高兴今天看到你的问题，作为一个在职场工作了10多年的我今天来谈一谈我与HR谈薪资的技巧。
首先，提前了解职业的信息。我们去任何一家企业面试都是HR电话通知的，那么在HR通知你过来面试之前，你可以在求职招聘网上了解一下这个职位、工作内容和薪资待遇，这样心里就会有一个基本了解。待收到HR电话时可以进一步电话沟通职位和薪资，觉得可以就过去面试，相差太远就放弃，不拖泥带水，简单明了。
其次，面试过程中谈薪酬。我们有时候找工作并不是在求职招聘***简历还是一些朋友或亲戚介绍的。那像这样情况就不好拒绝朋友或亲戚介绍的工作，可以在先预约进行面谈，在面谈时你可以先让对方先讲，你认真的听，待你讲话时，你可以把你最近辉煌
的经历和工作业绩上的成果讲出来，尽量让对方对你点头称赞，那你们接下来就可以对薪资再谈一下，这样你的胜算就比较大了。
最后，准备好自己的简历和证书。有些小公司可能是创业公司也有可能是民企小企业。那么这些小公司公司制度和机构设置可能就不是很规范，有可能是一人多岗，薪酬待遇就很好商量。只要对方觉得你能行通知你过去面试，那很有可能是法人或经理跟你谈薪资。这个时候你就要抓住机会好好把握。把你准备好的简历和证书一一展现出来。把你的[_a***_]讲出来，让对方看到你的优点和能力，这样你可以把你的要求说出来，你离理想的薪资又进一步了。
总之不管你是跟HR还是法人谈薪资，你都要提前准备好你的履历，把你最光彩的一面展现给对方，让对方看到的是光点和亮点。
这个问题吧， 是职场人士的必备技能， 我谈谈我的看法吧。
应聘时：
1、别直接报自己的价格，我期望的薪资是多少。
每个公司都有具体的薪酬政策，报低了自己吃亏，报高了自己可能失去一个面试的机会。
可以说我觉得咱们这个规范的公司，在薪酬制度方面一定有自己的制度， 会给我一个合理的薪酬的。
2、在面试的时候， 可以尽可能地问清楚公司除了基本工资之外， 调薪的机制是怎么样的， 有没有十三薪啊，奖金啊，***啊啥的， 了解完这些信息之后就知道这个公司大概的薪酬状况了，如果以上这些都很齐全， 说明企业很健康， 基本公司低一点也可以。 如果以上大部分欠缺，或者面试官含糊地说， 看能力， 说明是没有很好的调薪和晋升的机制，就要看你的运气了。
3、如果HR和你谈薪的时候， 自己一定要守住底线，她和你谈， 说明你有一定的资本，她有一定的范围。
在职：
在职的和HR 沟通的时候，哎，做好两手准备，谈成最好，谈不成自己走人。
可以合情合理地说说自己的贡献和外面的市场值， 必要的时候请部门负责人帮帮忙。
我觉得可以用「用户思维」来考虑这个问题，就是把自己当供给者，把公司当客户，从这些方面跟HR谈：
1.公司需要什么
就是公司对于设置你这个岗位的期望是什么；
2.我能提供什么
3.愿景
表达愿与公司长期共同进步的意愿；
4.成绩
总结自己已经取得的成绩；
5.匹配度
学修车工资高吗？
我来回答一下，首先告诉你，行行出状元，任何行业做到顶尖工资及待遇都是不会低的，而且是收入及名誉的双丰收。所以只要你肯用功， 肯坚持学习，修车也会让你实现你的梦想！
单纯从修车这个行业来说吧！
1、最基层的修车师傅是师带徒学出来的那种，天天跟着师傅，故障见得多了，看的多了，相关的毛病自己就能解决了。在一般的修理店每个 月5000左右的工资还是比较轻松的。
2、还有一些是汽车相关技校毕业出来的，懂很多理论知识，要做的就是理论和实际相结合，多去跟老师傅请教，多学习实际修车技术，如果 悟性高的话可以多去修理高档车，这样你的整体工资水平就会有大的提升。去一些大的修理厂或者4S店，据我所知待遇水平至少也在一万左 右！
3、通过自己努力学好了修车本领，通过几年的资本积累，如果手艺确实高超，完全可以自己开一家修理厂，通过口碑传播慢慢的生意肯定会 好起来，那样你的收入肯定会节节上升，每年50万到几百万都是可能的。
汽车工资我比较有发言权，我那会开始学徒，500到1000，包晚中，包住，每礼拜一修，这是稍微好点的厂，冻冷，夏热，这种体会只有修车人才能亲切的感受，夏天，发动机温度高的要死，换个机油都烫手，修车是体力活，每天出的汗衣服湿透几次家常便饭，冬天冷，那种冷怎么说呢，干活热，歇下来又冷，而且修车经常外面弄完，洗手弄里面，每天冷水洗手。一年四季穿的工作服，还有工作服都比较薄。学了一年会有1000到2000左右，前期了解汽车构造，工具，怎么拧螺丝，常识，一两年后就是拆装，两三年开始自己独立干一些活，工资看自己能力2000到4000左右，四五年后有5000左右，也是最关键的，这个时候很多小问题的诊断，包括锻炼自己查毛病的思路，熬过去了，修起来会得心应手，67年有些万把，有些还是5千。我认识的师傅大多万把块左右一个月。这已经到了头了，修车这个行业有两个瓶颈要自己去突破，一个是中工到大工时期，一个是大工到师傅时期，自己肯吃苦用点心，都可以突破的。一共修了七年，最后工资定位在七八千左右。只能解决温饱吧，我从五菱到奔驰宝马奥迪，偶尔搞搞超跑，真的觉得没意思，现在要么自己开修理厂，要么往电脑维修编程上面去，要么转行.入了这行才知道，开一天理厂，投资大，回报慢，而且赚不到什么大钱。建议有梦想的人，别学。
职业教育的门类很多，但是真正能让你“吃香”一辈子的职业少之甚少。根据媒体分析，当今职业的分类中，最吃香、最稳定、最赚钱的还是属于高级技能中的高级汽修行业。汽修这个行业在目前以及今后的时间里都是发展相对其他行业而言发展比较快的，尤其是近年来世界汽修业的飞速发展，给汽修行业带来了很好的发展机会。然而，四川万通汽车职业培训学院又是汽修职业学校中的佼佼者。据校内负责人说到：“目前，校企联合，大大给汽修学子增加了就业机会，实现学生和企业需求的“无缝连接”.也将教学优势和企业的实践完美结合，切实提高了人才培养的针对性和有效性，实现了校企双方的共同发展，互惠共赢。”
学汽修，把握精彩的职业棋局，面对失业的压力，面对激烈的竞争，用这份真正的关键棋子让你的职业人生勇往直前，这样失业岂能“将”住你的“军”。
四川万通汽车职业培训学院隶属于全国知名的新华教育集团万通汽车教育，始建于1988年；学院成立以来，始终以诚信筑本、以专业治学。
学院建有中美德日韩国际专修街区、国际标准汽车整形【专业钣喷】流水线、万通汽车创业街区（汽车改装创业实体店、汽车美容养护创业实体店、汽车快修轮保创业实体店）、万通汽车电商创业学院、360智能一体化教学专区、F1赛车主题文化广场和F1赛车主题文化生活馆。近万名在校生在这里接受着系统化、 正规化培训。
学汽修，做学徒刚开始的试用期是1000-1200不等！在专业的汽修学校学完毕业以后包分配，大企业试用期一般都是3000-4000元/月！转正以后工资会增长，有5000-8000千的，甚至过万的也有。
在发达国家，本国的汽车利润一般在5%左右，生产一台车只赚几十到几百美元。而中国汽车业的行业利润，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业利润，仍是全社会各行业平均利润的两倍。据***院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均利润率最高在10%至15%之间。从汽车业从业人员的收入看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，最低一级的年薪可以拿到7～8万元，最高一级的年薪可以拿到30多万元。
汽车维修工资怎么样，前途呢？
您好，我就是修理工，对于修理工的工资也大致了解，修车的工人都流传这样依一句话:十个修车的九个都转行了，还有一个自己开店了。
相信每一个做汽车修理都拥有一个自己开店的梦想，否则修理工又脏又累，工作时长还久，不会有太多人选择，在店里上班来说，毕业相同年份的其他同学在别的行业工资都破万了，只有修理工还拿着几千的工资。最痛苦的是我认识的一个朋友，八年多的工龄，年前都是8000左右工资，现在疫情期间加上上海这几个月梅雨季节，很多店里都没有生意，只拿6000还不到，你可以想想任意一个其他技术工种，做到这么久的工龄，都是上万的工资。
很多人觉得修车是技术
活，但是目前中国人工是很不值钱的，而且修理行业现在特别混乱，途虎的保养和轮胎已经是超低价在卖，很多保险公司送洗车，保养，补漆券。你想想留给门店的生意有多少？现在上海这边很多门店生意好一些还能维持的都是那种老店，客户比较多的。刚开两三年的新店都在苦苦支撑。
按照现在的工资水平，刚开始的学徒估计1500-2000的工资水平，要多干多学，有个肯教你的师父最好，最主要的还是自己勤奋多学。4-5年的中工工资在5000左右，忙一些，多钻研一些，电路上好好学学，努力往***傅发展。对于十年以上的老师傅，就简单拿我学徒跟着的师父来说，他在修理厂一呆就是十多年，当然各种豪车都是交给他修，谈到车子的各种故障也都能讲的头头是道，平时休息时也喜欢看各种各样汽车的视频，我感觉只有他这样才能修好车。
但是话说回来，修车这一行，老实人赚的都是辛苦钱，真正那些捣浆糊的赚钱比较多。
说到前途，开店肯定是首选，自己有了技术创业，再有一些经营之道，我认识的也有不少人能挣很多钱的。努力打磨技术，做管理层，很多在4S店做技术总监，年薪也不少。
近几年汽车后市场不景气，很难有出头之日。希望你慎重考虑。
希望我的回答能够帮到你。
我还是比较直接的回答，工资的高低看个人技能高低，如果技能出众，那工资绝对是会让你满意，我重点谈谈前途的问题。
中国这几年的发展大家都可以看到，每年国内汽车的销量比其他任何一个国家都多，汽车保有量的增加也就意味着潜在客户的增加，而中国的车主的特点就是多数只会开车，对汽车维修保养一窍不通或者是知道的特别少，他们的车只要有一点点异常，他们就会到修车的地方去检查维修，每年1-2次的保养更是会准时去做，所以从这些方面来说汽车维修这个行业未来还是一个黄金行业，不论是从现在开始学习还是一直都在从事这个行业，这绝对是一个不错的选择。
那么工资的多少确实是和自己的技能水平直接挂钩，其实还有一个方面，就是如果你的技能真的很出众，那你完全可以自己独立出来自己给自己[_a1***_]，你现在这么问我觉得你应该是考虑要不要去学汽车维修，放心去学习吧，没问题！
这样讲吧，十个汽修工，九个想转行。还剩一个开了店，这一行不像以前了，以前这属于技术高工资。现在还是十年前的工资水平，可是物价却涨了不知多少，现在是付出的多，回报小。而且汽修工成长周期长，工资低，学徒600-1000，两三年搞成中工也就2500-3500，师傅到顶5.6千还得是二线及以上城市。别人说的月入过万，基本都是带销售性质的，或者4s售后技术工程师，最起码十年经验，而且这行业加班没点。有句话说得好，拿着买***的钱，操着卖***的心，在这里奉劝一句，如果有好的出路，千万不要入坑。也许你不信，没办法，这就是围城效应。城里的想出去，城外的想进来！
你肯定是要学习这个行业吗？学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右，大工薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说：三百六十行，行行出状元。这个行业目前是下降趋势，为什么？因为任何城市都是新车大于旧车了，再加上车辆质量都不差，道和路都好了，汽车维修的机会特少了，未来市场不缺人缺专业人才，人才永远是稀少的人；如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
到此，以上就是小编对于理想汽车谈判薪资多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车谈判薪资多少的3点解答对大家有用。
