大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航校面试技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航校面试技巧的解答，让我们一起看看吧。
高中毕业生怎么报考民航飞行员？
谢邀。
高中毕业生想当民航飞行员还是不错的，毕竟待遇很好。不过这得取决于你们高中的名气。像我们高中，每年都有那么一两个符合条件的去了民航，还有进空军航空的。一般在高二高三的时候，各大航空公司会去一些重点高中去招人，我们当时好像是东方航空公司的，你只要去和班主任要一个表填一下，然后交上去，只要到时候测试一下视力和身体，符合条件的基本上问题都不大。不过飞行员测视力不是e字表，是c字表，很严格，一般同学都不行，所以每年我们学校也就那么一两个符合条件的。
当然如果你们学校没有这个资格，那你就只能努力学习，高考报考中国民航学院，或者一些大专里面的航空飞行员专业。
谢谢邀请！
高中毕业生想报考民航飞行员，在高三上半学期，如果有航空公司或者空军、民航的飞行院校，到你们当地招飞，你就要报名、参加面试和体检了。一般重点高中都会组织学生报名的。如果错过这个报名时间，这一年都没有机会了。
招飞分为校招和公司统招。区别在于校招是航校自己招生然后再指定公司，公司统招则是定向培养，入学前便和公司签订培养合同。其中又有高考全日制招生，属于高考提前批，再则大学生毕业改学驾驶专业，俗称大改驾。高中毕业生像考大学，大学毕业生像找工作，培养时间略有不同，但是学出来都一样。高中毕业生如果想成为民航飞行员的话，建议看一下本地的招生简章。全国每个地区有自己的招生***。
文化条件
高中生毕业生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语；录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线，一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线，以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。一般理科生招的多，文科生招的少，很多招飞单位还不要文科生。
学籍：考生必须具有所在学校的正式学籍，系招收年度应届高中毕业学生，一般不招复读生。
年龄：16－19周岁，出生年月按公历计算，符合年度招收年龄条件。
户口：考生必须有招收任务所在省（市）的正式户口。
身体条件
身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；
感谢小秘书邀请！这个问题我不是很在行。但是我知道有民航的飞行学校，你得有一个好成绩。还得有一个好身体。当然这都是废话。可你这个小秘书我又不想得罪。不知道得罪了会是什么后果。谁知道告诉一声。谢谢
首先能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。即养成生、自费生、大改驾以及***民这四种。看你提出的问题，你是打算高中毕业报考民航飞行员，所以我给你介绍一下养成生和自费生这两种不同的途径。
养成生，其实所谓养成生，就是从应届高中生中招收的飞行学员，***用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。这类学生在校的 4年中，除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外，还须获得8种飞行员任职资格证书。
招收养成生一般从每年的 10月开始至次年的4月底结束。由于教育部为招飞学校划设了不同的省市自治区，各地安排的报名时间也各有差异，但工作流程基本相同：深入各高中宣传——学生报名——组织体检（身高要求：1.7米~1.84米）——对体检合格者进行背景审查——发出体检、背景[_a***_]合格通知——参加高考(外语限英语)——按高考成绩录取（提前批录）——入校后进行体格复查。
再来说说自费生。自费生即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。就自费飞行学生来说，学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的，一种是为了满足个人对飞行的爱好，也就是人们常说的“私人飞行”。另一种是通过自费学习飞行，进入航空公司从事职业飞行。 前者需要完全自费，费用一般在10万元左右。而后者需要支付70万元的飞行训练费用，但并不是完全由个人一次性缴纳，而是可以通过航空公司担保，个人向银行借贷，工作后按个人与公司签订的合约，从薪金中逐年扣除个人应承担的费用。
所以，自费生进入民航飞行员行列的条件相对宽松，也不受招考时间限制。目前，通过自费的方式考取商用飞行执照，然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但需要特别提醒的是，自费生应事先与航空公司签订相应的劳务合同，且英语语言能力要十分出色。
对于大改驾和***民这两种途径方式我就不介绍了，想要了解的话，评论下方说就可以。最后，希望你可以飞翔在这片蓝天！
飞行员在初中几年级就可以考？
初中三年级就可以自费考飞行员了，飞行员需要一定的学历，国内航空公司都是要大学全日制本科的学生。对于初三的学生，首先是要考上考中，或者职业学校，完成更高一级的学习以后，去参加各个航空公司或者航校的招飞面试，首先要审核学历，然后面试，都通过后参加由民航局下属的体检队进行航空体检，通过后就可以去航校培训了
到此，以上就是小编对于航校面试技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于航校面试技巧的2点解答对大家有用。
