大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁道部各局各处简历投递的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁道部各局各处简历投递的解答，让我们一起看看吧。
进中铁之前需要掌握什么学术知识？
中国铁路工程总公司（CREC）是集勘察设计、施工安装、房产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国资委监管的央企，总部位于北京。
对于像中铁这样的大型企业集团，每年招录的人数是很多的，需要各个专业方方面面的人才。
依我的理解，更多的是需要理工类的专业，尤其是工科专业，比如力学、机械、仪器、材料、动力、电气、通信、测绘、地质、土木、建筑等工科专业，还需要不少工程管理类专业。当然还需要很多文科专业～
希望能帮到你～
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谢谢邀请！如果是应届毕业生学土木工程、电气、建筑学、桥梁隧道这类专业的都可以应聘中铁公司。如果是有几年社会经验的应聘中铁应该有土建工程师、电气工程师、结构工程师、或工程类的八大员这类专业证书好应聘些。一般中铁这类的央企以校园招聘为主，少量招聘社会有证书的技术人员，有人迈关系的除外，仅供参考，谢谢！
谢邀。
中铁全称中国铁路工程总公司。其业务范围广泛浩大，资金雄厚，经营遍布全国各地并在全世界范围内扩展。主要承接大型铁路，桥梁，房地产开发等建设。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。只有你掌握勘察设计，施工按装，基建，资本经营，房地产开发，机械应用，土木工程，经营管理等方面的业务知识，就不要怕英雄无用武之地！里面有广阔的天地需天下英才去闯，去大显身手。
谢邀！
中铁早已经由建筑施工企业转型为特大型综合性企业了！所以，不是进之前需要掌握什么，而是你走出校门时自己有什么。如果你是学土木工程，建筑施工的，这是中铁起家的专业，至少有18个基建工程局集团可以选择（双向的啊！）；如果你学设计的，有各大设计院集团；如果你是金融类，有资本，财务，保险类公司；如果你是经管贸易类的，一样有对口企业；哪怕你是学文学写作类的，也有对口岗位！大学有很多的专业，我不一一列举！
总之，打铁还需自身硬，你有值得骄傲的资本，中铁有足够你施展的舞台！
中铁的全称是中国铁路总公司公司，作为全球最大的工程承保商之一，续12年进入世界500强，2017年在《财富》世界500强企业排名55位，在中国企业排名中列48位。是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、***矿产、金融投资、和其它业务为一体的特大型企业，公司总部在北京。它的前身是成立于，1953年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后改为铁道部基本建设总局，1989年股份制改造，组建中国铁路工程总公司，2007年9月整体重组，成立中国中铁股份有限公司，下辖46家二级子公司，拥有工程院士，国家级突出贡献专家、高级工程师等技术专家1万多名。
中铁作为国家特大型企业，业务遍布世界各地，涉猎工程设计、工业制造、科技研发、行政管理等工程技术专业，涉及金融、地产、服务等行业，对各式人才需求比较大，既需要专业技术水准高的专业技术和管理人才，又需要经验丰富、能吃苦的基层一线工作员工，每年都在***公布招聘信息，对应聘人员的[_a***_]和专业技术水准要求比较高，服务保障、运营维护等基础一线技术人员则注重实际工作经验。总之，只要你受过工程勘察设计、电力机械制造、信息网络、金融法律、行政管理、市场营销等专业学习培训过，在工业制造，机械、电子维修、服务保障等行业工作过，都可报名应聘，只要达到考核要求就可以被录用。
段秀斌的人物履历？
现任中国中铁股份有限公司副总裁，兼任中铁置业集团有限公司董事长、党委书记。
于1996年7月加入中国中铁总公司，2002年12月至2006年10月期间担任中铁建工集团有限公司的董事长兼总经理、董事长兼党委书记； 2006年10月至2007年9月任中国铁路工程总公司副总经理； 2007年2月起出任中铁置业集团有限公司董事长兼党委书记； 2007年9月起任中国中铁股份有限公司副总裁。中铁建工集团是由中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）改制后组建的，是建设部核定的国家房屋建筑工程总承包特级企业。同治年间公派至美国的留学生，光绪年***归国，受到重用的都有谁，在什么岗位？
这一批批留***童，只要是归国的，都在各个行业受到了重用，成为先驱，并对近代中国现代化作出了贡献，这里有一张1905年部分留***童在天津道台衙门留念，我就以这张照片为例，介绍他们的履历。
前排左起蔡绍基、方伯梁、刘家照、杨昌龄、卢祖华、沈嘉树、梁如浩；后排左起周寿臣、曹家祥、容尚谦、唐绍仪、梁敦彦、王良登、蔡廷干。
蔡绍基，第一批留***童，耶律大学法律专业，归国后创办北洋大学，任北洋大学校长，也就是今天的天津大学。
方伯梁，第二批留***童，麻省理工学院毕业，回国后詹天佑助手，后为唐山交通大学校长，也就是今天的西南交通大学。
刘家照，第一批留***童，耶鲁毕业，回国后在天津外事局工作。
同治年间公派至美国的留学生，大多数是清朝时期的优秀人才，被派往美国留学，接受现代知识和科技。在留学期间，他们接受了前沿的科学知识和现代化理念，为以后的中国现代化奠定了基础。归国后，这些留学生受到了清朝***的重用，担任了各种重要职务。
1. 李鸿章：清朝大臣，被誉为“洋务大臣”，曾担任工部尚书、直隶总督等要职。
2. 康有为：启蒙思想家、政治家，曾担任光绪帝的导师，被誉为“百年变革运动的倡导者”。
3. ***：思想家、政治家，在光绪和宣统两朝都受到了重用，曾担任过御史、礼部侍郎等职务。
4. 严复：思想家、教育家，曾在洛杉矶创办了“中国学生书院”，后回国任职外务大臣等职务。
5. 刘铭传：工程师，曾在长江上游修筑闸坝、航道，后来被调任上海江海关大员。
以上是一些留学生中的代表人物及其职务，还有许多其他留学生也都在清朝***或社会生活的各个领域担任了重要职务，为中国的现代化事业做出了重要的贡献。
19世纪末期，清朝***开始向海外派遣留学生，以了解西方的政治、经济、科技和文化等方面的知识。其中，同治年间（1862-1874）共有约120名留学生赴美留学。这些留学生中，有些在回国后受到了清***的重用，担任了不同的职务。以下是一些曾受到清***重用的同治年间公派赴美留学生及其职务：
- 王文韶：归国后担任江南制造局官员、宁波船政局总办等职务。
- 陈夔麟：归国后曾任浙江巡抚、河南布政使、湖南巡抚等职。
- 徐自立：归国后继续从事海军工作，曾任北洋水师船政司副总理、江南造船厂厂长等职。
- 詹天佑：归国后担任光绪皇帝的工程师，主持修建全国第一条铁路——京张铁路，并任首任铁道部部长。
- 孙家珍：归国后成为保路运动的领袖，担任福建巡抚等职。
这些留学生中的一些人，在清朝晚期政治和经济的发展中功不可没，为清***的现代化改革做出了不可磨灭的贡献。
到此，以上就是小编对于铁道部各局各处简历投递的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁道部各局各处简历投递的3点解答对大家有用。
