大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车个人求职简历撰写的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车个人求职简历撰写的解答，让我们一起看看吧。
大学生想去卖二手车，有什么好的建议？
首先去钣金厂实习两到三年，然后再去综合修理厂见习一年。总结事故车和各大品牌车毛病。最后在这几年中积累一些二手市场的人脉。还有一点就是找几个信得过有点权势的兄弟座合作伙伴，做二手车单枪匹马是干不了的！有时候为了生存，做点昧良心的事情还得需要有底的！
我大三时二手车刚开始火热起来，我又是汽车专业，很容易就迷上了李老师堂主和豆豆车，所以还有点发言权。首先喜欢二手车不一定要去卖二手车，市场里倒腾二手车的都是什么人啊？大多是修车师傅改行来的，人家有多年的实操经验，都还要交学费给事故车，没有经验的大学学历在二手车市场不值一提。
我推荐你几个比较好的方向：
1.去汽车自媒体实习，我当时找了个汽车自媒体编辑的实习，但是这种只凭一张键盘就写几千字的测评方式实在是考验经验，就放弃了。如果真的喜欢二手车，你大可以把简历和自荐信发给汽车自媒体们，在那里实习肯定能收获很多东西。
2.去二手车市场应聘。我曾经去花乡二手车市场应聘，他们是个国企，不仅市场里的地都是他们的可以出租，而且还负责整个北京地区车牌过户和领取工作，虽然最后由于要写毕业论文没时间实习，但面试时还是了解了很多，像他们属于国企，待遇8000，应届生一种是检车部，跟大多数二手车师傅工作一样，看车辆有无改装和事故，另一种是在柜台负责车牌过户，跟银行柜台一样。
3.去车企，不管是设计部门还是主机厂的工作经历，都能极大扩展你的视野，到时候你再看自媒体上的那些键盘小编，肯定会想笑，你如果对零部件感兴趣就去当采购或质量工程师，就算你以后还是想做二手车生意，这段经历一定对你大有脾益，把每个零部件都研究透即使卖不出去车，全市场的贩子也都会拿你当个神人。
4.考研去车辆工程强校，像我们学校都有全套的汽车检测设备，出了社会可能一辈子都碰不到这么多昂贵的仪器，学校的修理厂检测过的车在***都有法律效力的，这比瓜子皮二手车他们吹的几百个检测项目牛多了。
5.去瓜子二手车***车神州租车这种企业，优势在哪里我也不清楚，起码是份不错的工作，挣得还算多。。。
我觉得你要是强烈喜欢二手车而不是汽车的话，那就试试二手车市场，毕竟在中国皇帝不如县官现管，有人脉比什么都重要。。。喜欢车就好好学习去车企或读研，接受正规军的管理，而不是在鱼龙混杂的二手车里乱转。
作为一个二手车鉴定评估师，我希望你想清楚，如果你本身大学是汽车专业的话，你想入行二手车行业的话，首先你要考虑清楚你只是单纯的做销售还是说后期自己收车卖车！如果是单纯的做二手车销售的话，你可以去那些二手车市场里，那边的车行里基本都是需要人的，学多学少就是靠自己本事了！
如果是后期想自己出来单干的，建议先去4S店或二手车鉴定评估的机构就呆个一两年，学学真本事，学会如何验车，给后面自己收车铺路，不然以后收的车发现有问题的话，搞得不好还要亏本！
而且刚大学毕业，没啥钱，先在二手车行业里先混混，混经验，搞点钱，然后在从帮卖开始做起，不要自己囤车，投入的资本太多，自己收个几台，然后搞个小门店，帮同市场的那些车行卖卖他们的车，赚赚茶水费辛苦费。
作为一个二手车从业者，见过无数套路，应该是比较有资格回答这个问题的，
如果是小车行的话，建议不要去了，小车行的套路并不是说安安稳稳的让你去做销售，目的是利用你身边的人脉***去，把的事故车，[_a***_]车，以及很多不可描述的车，给卖掉，底薪相对较低，提成相对较高，一部车2000的提成也绝对不是问题，但是等你没有利用价值后，你自己就呆不下去了，自己离职，卖出去的事故车，也伤害了自己的人脉关系，
如果是相对较大的车行，那还可以信任，总之自己如果不是特别懂二手车这个行业，最好不要轻易去相信别人，自己懂得鉴定车况的时候，再去做，也不迟，不懂二手车就去做销售，会伤人脉，切记
到此，以上就是小编对于二手车个人求职简历撰写的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车个人求职简历撰写的1点解答对大家有用。
