大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空机电职业规划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍航空机电职业规划的解答，让我们一起看看吧。
航空机电一体化就业前景？
就业前景不错。就业方向主要是航空航天类企业：工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理。
近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。
机械专业毕业的进航空公司有前景吗？
机械专业在航空公司如果做本专业工作，应该是机务维修岗位。也就是所谓的维护维修飞机的。当然飞机维修作为航空公司一个巨大的保障系统，包含很多岗位。例如质量，生产，培训，航材等等。一般一线生产部门人员较多，也就是狭义的机务维修人员。这里面又分为外场航线维修和内场维修。外场航线维修是航班运行中间进行例行检查，排故和放行。内场维修主要是进行定检和其他重要工作……
正巧我有一个同学是中国民航大学飞行器设计专业，他进的民航公司做飞机的维修，刚入职第一年的时候问过他待遇是到手4000+，但是他干了两年已经辞职考研了。
一般来说，民航局招收的机械专业从事的工作为设备维护或者是飞机的维修，设备维护的工作稍微轻松一点，收入低一些，上涨空间相比较小，主要是官职提升，刚入职普遍都是5000左右。飞机维修的话上涨空间比较大，但是相对来说很辛苦的，我同学说他们工作时间是三班倒，通过职称考职业资格证，收入待遇会有比较大的提高，各个航空公司标准不同。干个5年10年能有15w-20w也不难，关键是要干的下去。还有一点要知晓的是，我同学告诉我，他们的地位在航空公司相对来说算比较低的，不如机关人员。
此外，目前看来一般飞机设计单位，例如成飞，沈飞等一般招收的都是研究生以上，研究生做设计，博士做设计分析和研发，所以本科生一般进不了。飞机设计单位其实待遇也不算高，全部属于熬，成飞为例，硕士7000 8000的样子，博士一年12w左右。建议机械专业的不要去航空公司做维修或者设备管理，因为他的发展限制了你只能在这个领域成长，局限性太大。长远来看设计才是你的前途。可以考个研究生从事目前比较火的人工智能行业的研究，也可以本科[_a***_]去其他领域做设计。
其实机械专业刚出去工作收入都不会很高，因为在学校学的东西多是理论的，而实际的应用上机械是一门经验性的工作，需要长时间的积累，所以路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
今天比较忙还有些就没写了，同是机械人，你可以看一下我发表的文章和写的几个问题的回答，应该会有一些帮助。
很有前景。首先，航空公司也有需要的机械专业的人才。第二，不要以为你在学校会把所有知识都学完，很多知识都是在工作中学习的。第三，人要想有很好的发展，学好专业知识只是其中的一部分，社会经验和做人的道理也是至关重要的。所以说，当你的工作和你的专业不般配时，不要朝三暮四。认真工作，并在工作中不断的努力学习和提升自己。你的前景一定是光明的。
在现代社会，航空产业一直是有前景的，无论是民用航空、军用航空，需要用航空机械的很多，在测试设备、加工设备和航空零部件、生产设备、维修设备，都离不开航空机械的发达，机械也越来越智能化，航空的机械和零部件也可以用在很多非航空领域，前景是广阔的。
航空机电设备维修需要具备什么素质？
1、航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。
学生所在学校会提供学习时需要使用的电脑，一般情况下，不需要考生自带电脑。。
2、航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。
如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。
有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)，考生家长一定要认真阅读相关院校章程。
中航机电技术朝什么方向发展？
中航机电是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。是我国军用和民用航空机电系统领域国家队，在我国航空机电产业中具有绝对重要地位。
有利于促进国家经济发展与创新 ，以及加强国家军事国防 ，加大中航产业发展与创新。
