大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新闻稿撰写怎么写进简历的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新闻稿撰写怎么写进简历的解答，让我们一起看看吧。
人事管理和行政管理的工作重点是什么？
行政与人事之间的区别，分不同公司也有略微差别。行政类似与办公室工作，工作内容比较杂，人事工作就比较具体，但任务量很重，责任也很大。但大概是这样的：人事工作
5.管理与缴纳员工五险一金。
6.各部门工作的监管和督办。
行政工作 1.召集组织公司会议，整理会议纪要。2.负责公司文件编辑与报送。4.负责接待工作。5.负责文书档案管理工作。6.办公物品的采购与保存。
7.负责公司行政事物的对外协调。
为什么美军的B-52（同温层堡垒）战略轰炸机，使用60多年了还能服役？
B52战略轰炸机自1955年开始进入美国现役部队，迄今为止时使用时间最长的战略轰炸机。
从某种意义上来说，他在就是一个很老的机型，之所以仍还在美国空军服役并游弋于世界各地，足以说明了这样一个事实。
至少目前来讲，全世界能够生产B52 这样大型轰炸机技术的国家没有几个，大概除了当前的美国之外，还有前苏联国家。
至少在我们国家就当前来说，如果生产这种大型的轰炸机仍存在技术上的难题。
所以，尽管服役了六十多年，仍不失为一款先进的战略轰炸机。
机龄虽老，但雄风仍在，至少目前来说像日本和伊朗这样的国家如果不老实的话，仍然能够对它形成严重的军事威胁并进行纵深打击！
它虽无隐身功能，但它的载弹量非常的大，一般情况之下的携弹量大约在27吨之30吨左右，要远远的高于B2***战机。
B2战略轰炸机虽能***，但是由于需要迁就***效果，它的最大载弹量只有18吨左右。
美国空军对其性能的肯定和认可。B52作战半径高达7000km，使用了八台普惠TF33-P-3/103型涡扇发动机，当然这些发动机在技术上比较落后了，但是美国依然没有换掉，显然美国认为世界范围内还没有谁是B52的对手。
而且轰炸机只是一个平台，其挂载的***一直在随时代改变，而且他们虽然服役了几十年外型没变但其内部软件设施一直在更新，甚至发动机都换了好几代，在技术没有再次爆炸之前再花费大笔经费设计一款没有太大突破的产品实在是没有必要，（现在是和平时代两国空军没那么财大气粗）与其设计一款全新轰炸机并且全换装，还不如在老平台上进行升级搭载新型导弹，不但能达到做现实要求又能节约成本何乐不为。做为一款适应大规模列的轰炸机，节约成本总是不可忽视的问题。
老B–52确实很牛！它可能要创造一项世界记录，就是人类飞行器制造史上服役最长的一线作战飞机之三！另外两个是：“熊式”轰炸机、和著名C–47运输机，目前仍然有个别国家在使用库存拼装的C–47运输机。
B–52轰炸机1955年基本型就开始服役了，目前仍然服役的是最后的改进型B–52H，这个型号是1961年开始服役的距今已经快到60年了，那么B–52为什么可以服役这么久的时间？这个问题从技术角度来分析就是B–52的制造从选材到工艺都是第一流的！有人航空器的制造在选材上一定是最好的，这关系到航空器的使用耐久性和坚固性，劣质材料用在航空器上造成飞机使用寿命极低和机毁人亡的事情不少见，就算是使用了与民用品相同的材料，航空级别和军用级别的在性能上也要高出一筹，比如说：1cr81ni9ti系列奥氏体18–8型不锈钢（就是我们熟知的304系列）军用等级的要求钢材成分里的ni（镍）为上限值，cr（铬）为下限值，这样生产出来的18–8型钢才能更容易加工，耐高温、耐高湿、耐酸碱盐的性能更好，而一般民用的18–8型钢为了节省成本反其道而行之，ni为下限、cr为上限，虽然也是18–8型钢，但是在性能上有不小的差距！
图–22M3M“逆火”式轰炸机生产线，B–52理论上与这个差不多，只不过更大更复杂一些。
这个问题具体到B–52制造上就更加受到重视了，优于它是自重200吨左右的巨型飞机，它所用的材质虽然也尽量的轻薄，不过与战斗机一类的飞机相比则要厚重敦实一些，原因是需要承载更大的重量，太薄了不行！本来航空材料就是性能优越的材料，厚重了之后耐腐蚀和使用年限会成倍的增加！B–52这类的大飞机不似战斗机那样超音速飞行，***用的是亚音速不做高机动的飞行动作……这样就可以保持机体结构的坚固性（飞机做高机动动作时，难免过载集中，这对于飞机整体力学结构是有损坏的），并且飞机的外表蒙皮不经历超音速飞行就与空气摩擦小，损耗率也低。
还有就是B–52这样的大飞机理论与民航大型客机在制造工艺上相类似，比如与它同一年代的波音707型四发大型客机，也可能等级略高一些。但是，轰炸机每年的飞行训练累计在160～200小时，远低于民航客机的600～800小时客运飞行时间，而且B–52每飞行一个架次就会被拖进机库，由几十名地勤保障技师对它进行维护保养，加之B–52生产量是很大的，零部件供应也很充足，没有的话可以去“飞机坟场”拆几个下来翻新后使用。所以，B–52可以服役这样久的时间是因为：制造它的材料太好、不做危险的机动动作和快速的飞行、真正飞行的时间很短、有美国空军最专业的技术保障…。
地勤***技师正在检查B–52机翼下挂载的***M–86型远程巡航导弹。
目前服役的B–52H型，1961年的造价：机身607万美元左右、发动机164万美元左右、航电设备6万美元左右，总共加一起没到800万美元！到现在已经使用了快60年时间了，估计至少还有10年的使用期，等B–21新一代隐身轰炸机的出现和技术成熟。由于B–52的使用成本低，加之现在的B–52可以在距离敌人1000㎞外就能发射远程巡航导弹，飞机处于非常安全的作战环境，超过30吨的大载弹量更是受美军地面部队的喜爱，它服役以来参加过：越南战争、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争、叙利亚战争…美军几乎所有的军事行动，并且作战能力和任务完成能力都相当的高，即便是它将来完全退役了，也将是位列一代经典和世界名机的行列。
到此，[_a***_]就是小编对于新闻稿撰写怎么写进简历的问题就介绍到这了，希望介绍关于新闻稿撰写怎么写进简历的2点解答对大家有用。
