大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运行业求职陷阱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货运行业求职陷阱的解答，让我们一起看看吧。
物流公司随便招司机大把人应聘？
这个问题是这样的，物流公司随便招司机大把人应聘，这个事情应该这样说，确实有很多人应聘物流公司的司机，但是，从另一面也可以看出，这个工作流动性很大，有些人干不了多久就不干了。
现在一些物流公司你想去应聘司机必须月租它公司的车，还说提供货源，这是不是个坑？
有车又有货源的话那是相当稳定的工作了，只差司机？
这样稳定的工作内部消化了都，用不着大规模社会招聘。现在社会上恐怕最不缺的就是司机了吧。
好多工作都是挂羊头卖狗肉，说是招聘司机，其实是想把手里的车租出去，毕竟放一天损失一天的钱。你想应聘司机殊不知莫名其妙成了车奴，有时候事情就是这么奇妙。货源是关键点，如果货源充足，他可以变着法来赚钱，没必要自己养一个车队，除非规模化的物流公司。
不过物流公司也不用司机出钱来租车啊，所以打听下前面已经租了车的过得怎么样再做决定，如果你自己可以找到货源的话租个车也无所谓。
就是卖车的坑，就是骗你买车，这都是玩剩下的套路，先买车，前段时间给你派好活，过些时间，有新车进来了，就以新车好业务，给你安排不赚钱的活，你跑吧不赚钱，不跑，公司不管你，你去告他们，他们说，给你安排了，是你自己不干，有这好事能轮到你，好的物流企业快递公司都是自己买车，雇司机，你看看，德邦物流，几个大的快递，哪个是让司机买车，都不是自己买车，老板的账算的比谁都精，
一般小型的，好业务的物流，为了稳住司机，会自己买车，给主车司机一定的股份，这样司机会比较稳定，车辆爱惜也比较好，主车司机收入还不错，副车司机，慢慢熬出来，也会有机会升主车，
再就是大型物流，快递，也是自己买车，跑专线都是给主车司机，工资包干，定油耗，比如，一辆车跑专线，给主车司机一个月两万一个月，副班司机自己找，给多少工资，就从这两万里面出，公司不管，这样也可以留住司机，一般来说这是快递的管理方法， 都不是说让你买他们的车，
当然也有让你买车自己进来跑，这都是跟了公司多少年的老员工，老板让你自己买车进去跑，包月或者怎么结算，这些都是知根知底的老员工，也不存在说让你买公司车的，
运营好的物流公司确实能挣钱，运营不好的，因为是租车所以必须交租，就像开饭店，生意好不好，与东家没关系，必须交房租！车子也是公司贷款买的，用租金还***，最后，你挣工资，公司还了***，最后还到手辆车。
我在物流行业多年，大部分说是买车有货源，买后有后悔，公司抽成运费少的可怜，没有回货单跑不挣钱！都是卖狗肉的，卖车才是目的！尤其是前年4.5T 以下取消资格证后，这种幌子公司数不胜数，有的都是手机APP 上接点活，运费不高，估计公司说的货源也是从网上联系的！像快狗，货拉拉都是抽成，妈的真是撸羊毛，撸死不偿命。去年央视曝光轻卡重载后，交警也开始查，河北还好，听说山东查的严，超载就罚，四点五吨车空车都超载，825轮胎170马力，赶上六米八了！见过四米二拉十四吨的！高3.5米！晚上跑！白天不敢。一个月能挣一万多，两个人有不合算，真不太容易啊！首付交保险不到五万，月还四千左右，两年还清，170马力的还下来不到十五万！三年后，还清***，折旧卖七万左右。手勤快的除去***，利润有七千到八千，我说的是河北行情，***还完后确实能挣钱，这要看你体质能不能吃得消了！
到此，以上就是小编对于货运行业求职陷阱的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运行业求职陷阱的2点解答对大家有用。
