大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流行业求职软件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍物流行业求职软件的解答，让我们一起看看吧。
我是做物流管理的，有什么软件是适合办公的呢？
很高兴回答你的问题。
工作中所用到的软件是***我们提高工作效率的工具，从功能划分上可以分为以下几类。
一，沟通交流类
1.Outlook
强大的邮箱系统，以发送邮件的形式分享信息。功能比较全面，包括
2.Webex
3.Japper
在线即时聊天软件。类似于QQ，功能和QQ差不多，不过多介绍，大型企业一般都用这个，和Webex,Outlook全部兼容，可显示在线状态。
目前国内物流公司都是用什么软件？
谢邀！物流公司用的比较多的好伙伴物流软件吧，但也越来越多的人入驻平台！好伙伴无车承运人实现了平台化，各个物流企业之间可以互为发货方或者承运方，角色可以灵活互换，相互下单，且好伙伴也可提供多种物流软件及管理系统无缝对接，互联互通，提升物流公司信息化服务水平（HX）
物流行业是个很宽泛的行业，其中包括了如干线、城区、铁路、海运、空运等等，又有小件大件之分，同时还要区别果蔬、建材、物料、干货、冷链等等。不同的细分市场，所使用的软件也都不同。这里我从干线货主、车主、城市最后一公里来说
干线物流（货主）
推荐《运力管家》
主要优势：
车辆可实时跟踪定位，保证货物安全的同时方便调配仓储；
第三方支付，货款不直接交付给货车司机，保证货主资金安全。
干线物流（车主）
题主这个问题范围和概念都有点太大了，首先随着这几年电商和制造业的飞速发展，物流也细分为很多种不同角色/定位/特色功能的物流公司，那么根据不同定位物流公司的不同需求，国内目前有很多物流软件，TMS/OMS/FMS等，综合功能比较强的就是步步亿佰推出的般若系统，快递快运一体化系统，能够根据企业需求定制开发，相对能满足题主的需求
专线用哪个物流软件好？
专线一般用TMS常规软件，能够对自己公司的订单管理、跟踪管理、财务结算管理、客户管理、运价管理、车辆管理等内容进行有效管理。
可供选择的软件有速达汇TMS、蓝桥TMS和车满满TMS等。
如果你想进一步，能够直接动态管理货主的发货订单，直接从系统里进来，彻底解决物流企业的货源问题，那可以选择速达汇智能物流系统。这个软件的最大特色是直接从货主的电脑里发起订单，起到一个集货的功能。
有了稳定的货源，你什么都好做了。
顺丰速运推出的货运***“顺陆”，与现有的几个货运平台相比哪个值得加入？
伴随着交通部在2019年，全面取消4.5吨以下货车营运双证的新政，物流货运业迎来了一阵春风和丝丝暖意，长期以来，城市物流配送运力不足，竞争乏力的现实，严重影响和制约着物流业的发展，原来营运货车必竞有些门槛高，尤其是货运老司机们都清楚，养车都养大车，宁愿跑长途，也不愿跑短途，因为长途还比较挣钱多，所以养小货车的就比较少，而城市配送基本都是4.5吨以下货车，什么4.2米，3.8米，微型小单排，面包车等，都属货运一族，现在将这一类车开放可以不办营运就可以挣钱，是政策性一大利好，小货车会井喷式发展，为国家缓减就业压力，为物流增添活力，做了不少贡献。
那么小货车的增如，车辆市场越来越大，能调配这些***的是必会需要互联网平台化的应用，现有的58速运、货拉拉、快狗打车等都属于城市配送平台，最近顺丰又推出"顺陆***"，性质估计也差不多，不过，平台大战还没有正真开始，将来一定是大者愈大，强者横强的天下。
对于一个养车户来讲，加那个平台本质上都一样，将来一定是谁补贴的钱多就加入谁家，而做业务拉货最终还靠自己，说白了干拉货这活，跟打的还有不同，打的你是亲自坐车，坐陌生人车和熟人车没多大区别，而雇车拉货就不一样了，有熟车一定不会用陌生车，一是拉货要安全，万一丢失了、少货了，就不好说了，容易产生***，二是拉货是力气活，除安全还得有力气装卸，所以司机有力气非常重要，服务好、能力强的一定能业务好，老顾主多呗！后期基本不靠网约了，都是私下电话联系了，我们物流送货就这样操作，基本都熟车拉运，熟车在就不用网约车，而且拉货配送这个业务大部都是B2B模式，商家对商家的企业行为占大半市场。
因此现在网约平台的营利模式都好像不太明确，都处于烧钱阶段，资本大战之后再见分晓吧！所有物流人视目以待！
